8月5日，满载3614吨煤炭的83277次列车从陕西省靖边东站驶出，浩吉铁路累计发运货物列车突破8万列。　李鹏 摄

　　据悉，浩吉铁路北起内蒙古浩勒报吉南站，南至江西吉安站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七个省份，全长1813.5公里，是中国“北煤南运”的重要通道，也是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路。

　　自2019年9月28日开通以来，其货运量呈阶梯式增长，持续为鄂湘赣等华中地区输送能源，成为支撑区域经济发展的“钢铁动脉”。截至8月4日，浩吉铁路累计运输货物4.35亿吨。

　　在促进区域协调发展方面，浩吉铁路的“动脉”作用更显突出。它不仅带动了沿线地区产业结构调整，更推动数个百亿级项目的落地，印证了运输通道对区域经济的重塑作用。来自内蒙古鄂尔多斯、陕西榆林等地的煤炭实现精准分流，加速了西部地区资源开发，推动传统能源基地向产业链中高端攀升。

　　面对新能源浪潮与煤炭市场周期共振等市场形势，中国铁路西安局集团有限公司联合浩吉铁路股份有限公司以市场为导向，通过深挖“产、运、储、贸、销”全链条潜力，推动增运上量；坚持产销两端齐发力，上游强化与煤炭生产企业“总对总”营销，下游对辐射电厂启动“需求激励”，针对矿主、贸易商、集运站业主等产业链主体定制个性化策略。

　　值得关注的是，绿色理念贯穿这条能源通道运营全过程。中国铁路西安局集团有限公司通过机车牵引技术升级和运输组织优化，持续降低单位运量能耗。数据显示，铁路运量每增加1万吨，较公路运输可减少二氧化碳排放约270吨，截至目前，浩吉铁路已累计减少二氧化碳排放超千万吨。

　　“我们针对万吨重载、长大下坡等关键环节，加强司乘人员培训，不断提升操纵水平；还在硬件方面完成了无线同步操控和辅助驾驶系统试验，大幅提升了机车周转和劳动效率，为这条绿色能源运输通道护航。”中国铁路西安局集团有限公司延安机务段浩吉运用车间机车司机韩二鲁说。(完)

【编辑:李岩】

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　　该建议一石激起千层浪，那几日，法定婚龄成为网络热门话题。有媒体在微博发起该话题投票调查，结果显示，66.2万参与者中，14.2万人赞同将法定婚龄调至18岁，42.9万人表示不赞同，暂不表态的有9万人。　　他提出，我国的法定婚龄为男满22岁、女满20岁，这是“晚婚晚育”理念的制度化，是控制人口增长的手段，其立基于上世纪80年代人口急遽膨胀、人口增长远超社会承载能力的现实国情，而当前我国生育率持续下降，人口老龄化加剧，社会现实已经发生了变化。

背景设定

NightsofRomanceintheDark高清未删减　　“《民法典》删掉了‘晚婚晚育’，这反映了老龄少子化时代的客观需要，为‘适时婚育’这样一个新理念打开了方便之门。”鲁晓明表示。　　对于上述问题，党的二十大报告均作出重要论述，其中不乏新论断。如何准确理解报告中的相关内容和提法，以厘清报告中的一些重要概念和对报告进行解读时出现的分歧，就此《中国新闻周刊》近日专访了第十三届全国政协常委、全国政协经济委员会副主任杨伟民。　　事实上，我国一直存在着“法定婚龄”和“政策婚龄”这两种形式，一份基于“五普”长表数据的研究展现了不同时期婚龄的约束效果。该研究题为《法定婚龄、政策婚龄下的民众初婚行为》，于2005年发表于北大核心期刊《中国人口科学》。

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